Блокировка своими руками для нивы


Блокировка дифференциала на «Ниву-Шевроле»

Когда же дело касается более серьезного бездорожья, то здесь могут возникать трудности и одной из основных причин этого являются свободные дифференциалы в мостах и отсутствие штатных блокировок, не считая межосевой блокировки. Одним из способов существенного повышения проходимости на бездорожье является установка блокировок на ниву. На сегодня можно выделить четыре основных типа блокировок для нивы:. Блокировок такого типа на рынке достаточно много, все они по разному устроены, но принцип срабатывания у них один - пока на оси нет пробуксовки колес блокировка работает как обычный дифференциал, в случае если одно из колес на оси начинает пробуксовывать блокировка мягко включается, передавая определенный процент крутящего момента от более свободного колеса к тому которое "застревает".

Блокировка дифференциала автоматическая 70% Val Racing ВАЗ Нива Chevrolet Niva 4x4 22 шлица

Многим автолюбителям нравятся внедорожники в силу их высокой проходимости по местности со сложным рельефом. Среди отечественных автомобилей ярким примером служит марка Chevrolet Niva. А чтобы машина смогла преодолевать труднодоступные препятствия, не обойтись без блокировки дифференциала на «Ниву». Независимо от марки внедорожника, включая и упомянутую «Ниву», у всех автомобилей есть одна характерная особенность, которая заключается в наличии полного привода и дифференциала. Более подробная информация представлена ниже.

Выбор и установка блокировки на ниву
Блокировка дифференциала автоматическая 70% Val Racing ВАЗ Нива Chevrolet Niva 4x4 22 шлица
Какой самоблокирующийся дифференциал для Lada 4x4 (ВАЗ 2121, 2131) и Niva Chevrolet лучше выбрать
Усиленная блокировка дифференциала (самоблок) на Ниву SATOX
Как работает блокировка дифференциала на Ниве и ее схема
Принудительная блокировка на Ниву и Шевроле Ниву: преимущества перед самоблоком
Блокировка дифференциала на Ниву (самоблок): доводим машину до совершенства

Другими словами, колесо, которое оказалось вывешенным или проскальзывает, получит минимальное количество крутящего момента. А нужен ли такой дифференциал Lada 4x4? Без преднатяга, а это значит, что у него нет плавного натяжения. Ведущие колеса начинают вращение одновременно, но без натяжения все старты будут сопровождаться ударами в руль. В отличии от дискового, тут уже происходит плавное натяжение, что не так сильно отражается на руле.

Авторизация
Аналогичные блокировки дифференциала автоматические
Основные характеристики
Дилеры и сервисные центры
Зачем Ниве нужна блокировка
Комплектация
Какой самоблокирующийся дифференциал для Lada 4x4 лучше?
Разновидности дифференциалов
Основные характеристики

Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные. Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения по обработке персональных данных. Москва, ул.

Похожие статьи